O štvrtej hodine ráno stojí Cao Dewang na golfovom odpalisku. Je jasné, že tu nie je, aby sa socializoval s ostatnými. Aj preto má areál skoro ráno k dispozícii. Sebadisciplína pestovaná roky však dnes prináša ovocie, o ktoré sa šéf najväčšej čínskej firmy na výrobu autoskiel a prezident golfovej asociácie v provincii Fudžian v jednej osobe nikdy deliť nechcel. Tvrdohlavosť ho doviedla k titulu Svetový podnikateľ roka 2009.

„Bol som zatlačený do rohu, aby som sa stal bohatým. Nemal som na výber,“ tvrdil pred niekoľkými rokmi Cao Dewang, šéf čínskeho lídra vo výrobe autoskiel spoločnosti Fuyao Group. Tí, ktorí s ním niekedy robili biznis, boli na podobné vyjadrenia zvyknutí. Je to súčasť jeho reputácie a prístupu zároveň. Napriek tomu ho porota celosvetovej súťaže Ernst & Young Podnikateľ roka vybrala prednedávnom na pozíciu muža číslo jeden. A to najmä preto, že dnešný čínsky takmer monopol na autosklá zakladal sám.

Vypočítavý

Know-how na autosklá však nemalo vždy takú váhu. Najmä keď autá v Číne a v čase, keď C. Dewang začínal, vlastnili akurát komunistické kádre. Do roku 1993 sa Caov biznis vyvíjal pomaly. Našťastie, odvaha bolo to posledné, čo Číňanovi chýbalo.

V tomto roku sa Fuyao Group stala prvou firmou, ktorá sa z provincie Fudžian vyšvihla na šanghajskú burzu cenných papierov. Na hodnotu „sedliackej“ firmy, ktorá sa drala zo dna Číny na vrchol provincie, to malo dovtedy nepoznaný vplyv.

Akcie vyleteli o viac ako dvetisíc percent z dvoch na päťdesiat jüanov. Bohatým sa Cao stal doslova zo dňa na deň. Dva roky zhromažďovania kapitálu mu však sprvu priniesli akurát podozrenie z vôle obohacovať sa, čo ani v súvislosti s ekonomickou revolúciou v Číne nebolo úplne v súlade s kostolným poriadkom. Majetok bol priveľmi nápadný na jednom mieste, a tak Cao zainvestoval aj do developmentu, dekoračného biznisu či informačných technológií. „Bolo to rozpoltené obdobie,“ dodáva dnes s úsmevom víťaza.

Pichľavý starec

„Je dobre známe, že som presvedčený budhista. Veci si žiadajú niekedy dať, aby ste dostali naspäť,“ tvrdí C. Dewang. Drží sa toho rovnako dnes ako vo svojich začiatkoch. Kým investori radi Caa označujú pre prístup za „pichľavého starca“, jeho to očividne nezaujíma.

C. Dewang má vyše šesťdesiat rokov. Pracovné nasadenie či nedostatok spánku, keďže už o štvrtej odpaľuje na greene loptičky, ho nútia na šesťdesiat aj vyzerať. Jeho majetok v súčasnosti presahuje sto miliónov dolárov. Jeho firma Fuyao Glass Industry dnes zamestnáva zhruba 12-tisíc ľudí a tento rok predpokladá tržby osemsto miliónov dolárov.

Aj preto Caove dvere v hongkonskej centrále dostávajú zabrať pod náporom investorov, ktorí dúfajú, že novozvoleného podnikateľa roka presvedčia predať určitý podiel. „Prečo by som sa však mal vzdať ovocia všetkých rokov na úkor druhých?“ pýta sa nechápavo Cao.

Za ovocím v prípade C. Dewanga treba vidieť doslovný význam. Ako tínedžer začínal s podnikaním predajom ovocia. „Vstával som o druhej každé ráno a bicyklom cez hory okolo mesta Fuqin som niesol 150 kilogramov ovocia. Osemdesiatkilometrová cesta mi zarobila dva jüany,“ spomína C. Dewang v rozhovore pre čínsky magazín.

Tvrdé základy si preniesol aj do vedenia firmy. Obeduje totiž so zamestnancami, stačí mu na to len niekoľko minút, pravidelne píše Prezidentove slová vo vnútrofiremnom magazíne Ľudia z Fuyao. Zamestnancom platí všetky zdravotné výdavky či vzdelávanie detí.

Američania sú neféroví

V biznise to je už však iná hra. Tvrdohlavosť sklárskeho podnikateľa pritom nechcene upevnila jeho pozíciu vo vodách svetového biznisu. Fuyao Group presvedčila megalomanov západného sveta najmä vytrvalosťou a okrem iného aj dlhotrvajúcim sporom s americkou firmou PPG – priamou konkurenciou na americkom trhu. Tá ešte v roku 2001 žiadala dampingovým krokmi znížiť podiel Fuyao Glass v Spojených štátoch z 12,5 percenta na zhruba jedenásť.

S Caom sa však vybabrať nedalo. „Poviem celému svetu, akí neféroví sú Američania,“ trúfal si na cudzej pôde vysloviť C. Dewang krátko pred vrcholením sporu. Napokon vyhral a Spojené štáty presvedčil.

Vedel argumentovať a najbližšie roky na najväčšom automobilovom trhu mal isté. „Čím je konkurencia silnejšia, tým viac ju treba rešpektovať,“ zmiernil slovník Cao po rozhodnutí súdu. Dnes mu táto filozofia zabezpečila, že väčšina niekdajších nepriateľov je spojeneckým partnerom v sklárskom biznise.

A čísla sa pre Caa priveľmi nezmenili. V Číne kontroluje sedemdesiat percent trhu, USA mu zabezpečilo desaťpercentný podiel. Napriek tomu v sebe nepopiera aroganciu a nedôverčivosť Číňana. O Američanoch žartuje, že sú prudérni a opatrní, Nemci sú podľa neho nedôverčiví, Francúzi stále romantickí, Japonci byrokratickí, Taliani priveľmi prepracovaní a Rusi na vkus Caa výbušní.

Vyšší záujem?

K tomu, aby si na Američanov mohol trúfnuť podobnými slovami, mu stačí aj to, že je desiatym najväčším dodávateľom koncernu General Motors. V Monaku na odovzdávaní podnikateľských cien už však zbožne ukázal, ako „verí, že automobilka prežije a bude naďalej vyrábať“. A že administratíva Baracka Obamu problémy okolo General Motors a Chrysleru vyrieši.

„Nevidím v súčasnosti dôvod, prečo by tieto spoločnosti mali svoju činnosť skončiť a skrachovať,“ tvrdil Cao dva dni pred oficiálnym vyhlásením bankrotu General Motors. Podľa niektorých vietor fúka odinakiaľ. A skôr Američania sú od dodávok firmy Fuyao závislí. Dokonca sa miestami zdá, že titul Svetový podnikateľ roka 2009 bolo skôr politické rozhodnutie USA v prospech Číny.

C. Dewang tak vytlačil napríklad 91-ročného Brazílčana Waldemara de Oliveiru Verdiho, ktorý aj dnes chodí do práce každý deň, stavebného mága A. K. Nathana, ktorý sa podieľal na výstavbe mrakodrapov Petronas Towers v Malajzii či sedemhviezdičkového Burj Al Arab v Spojených arabských emirátoch, ako aj Slováka Petra Zálešáka, zakladateľa a šéfa siete obchodov s elektrotechnikou Nay.

Zástupca Číny

Cao víťazne tvrdí, že kríza mu pomáha zbaviť sa slabšej konkurencie. Najlepší podnikateľ sveta dnes však obchoduje s oveľa nižšou maržou, čomu napovedá i výrazný medziročný pokles čistého zisku. A to i napriek tomu, že General Motors nie je jeho jediným biznisom.

Sklá od Fuyao Glass Industry odoberajú aj Audi, Hyundai, BMW či Mercedes, na ktorom sa šéf sklárov vozí. Christer Ericsson, predseda nezávislej poroty, povedal: „Caov úspech sa tiahne aj mimo autosklársky biznis. Fuyao skutočne vytiahla čínsky automobilový priemysel na výslnie, doma aj v zahraničí. Je pionierom nového riadenia čínskych firiem najmä tým, že Fuyao je prvou firmou z tamojšej provincie, ktorá sa dostala na burzu. Pre mňa to boli rozhodujúce faktory.“ C. Dewang tak v tomto smere má zastupovať celú Čínu a jej rozmáhajúci sa priemysel, od ktorého v mnohom bude závisieť aj svetová ekonomika.

Či už právom alebo nie, Cao potvrdzuje, že vysokú hru sa dedinský odchovanec naučil. „Som veľmi prekvapený, že som získal toto ocenenie. Musím byť dobrý, aby som Čínu nezahanbil.“

Foto – Ernst & Young

© 2009 TREND Holding, spol. s r.o.