Lízing sa na Slovensku stále chápe predovšetkým ako možnosť obstarať majetok, predovšetkým automobily, bez okamžitého zaplatenia celkovej obstarávacej ceny, teda na splátky. Vo svete je však rovnako ako finančný lízing rozšírený operatívny lízing. Pri ňom sa klient nestáva po splatení vlastníkom predmetu lízingu, ale počas vopred zvoleného obdobia ho užíva a  lízingová spoločnosť mu zároveň poskytuje za poplatok súvisiace služby.

V Európe sa pritom operatívny lízing postupne vyrovnáva finančnému. Budúci rok má mať podľa analýzy spoločnosti Datamonitor na obstaraní firemných vozidiel 28,7-percentný podiel, kým podiel finančného lízingu klesne na 25,9 percenta. V  USA majú vozidlá obstarané cez operatívny lízing až 50-percentný trhový podiel. „Vo svete sa táto služba považuje za najprogresívnejšiu formu obstarania a  prevádzkovania firemného autoparku,“ poznamenáva PR špecialistka ČSOB Leasingu Lucia Rosová.

Bezstarostné jazdenie

Operatívny lízing sa najčastejšie vzťahuje na vozidlá. „Je to zmluvný vzťah medzi prenajímateľom a  nájomcom, v ktorom sa realizuje dlhodobý prenájom vozidiel vrátane rôznych sprievodných služieb bez možnosti prechodu vlastníctva na nájomcu po ukončení nájmu. Vo svete je viac známy pod anglickým názvom fleet management – správa vozového parku,“ vysvetľuje generálny riaditeľ spoločnosti Lease Plan Slovakia František Stank. Tá je spolu s Business Lease Slovakia jedným z dvoch hráčov, ktoré sa na operatívny lízing špecializujú.

Takýto lízing môže mať pre spoločnosť mnoho predností. Niektoré z  nich pocítia hneď, z iných čerpajú počas celého zmluvného vzťahu. „Klient získa okamžité výhody: zľavy od dodávateľov, nulovú akontáciu, nemusí zhromažďovať kapitál na nákup vozidiel, má na výber zo širokej škály voliteľných služieb. Stálymi výhodami sú jednoduché plánovanie nákladov, stabilita a  plánovanie cash-flow, úspora administratívy, on-line reporting,“ opisuje F. Stank. Operatívny lízing tak predstavuje spôsob, ako sa zbaviť starostí s obstaraním vozidiel, správou či riadením autoparku. Samozrejme, že za príslušný poplatok. Prenájom a správa 10 vozidiel môže mesačne stáť aj štvrť milióna korún.

Nielen prenájom a správa

Podľa F. Stanka je operatívny lízing vhodný pre každú firmu, ktorej nákladová analýza ukáže dlhodobú finančnú výhodnosť dodávateľského riešenia oproti zabezpečeniu vo vlastnej réžii. „Podľa našich skúseností pri väčšom počte vozidiel – v  priemere viac ako desať – je možné okrem priamych úspor dosiahnuť aj zaujímavé bonusy z  predaja ukončených vozidiel,“ podotýka F. Stank. Ak totiž nebolo potrebné na vozidlách vykonávať údržbu a  opravy v rozsahu, ako pôvodne lízingovka kalkulovala, klientovi rozdiel medzi predpokladanými a skutočnými nákladmi môže vrátiť. Komplexné riadenie vozového parku vyhľadávajú stále predovšetkým spoločnosti so zahraničnou majetkovou účasťou. „A s  vozovým parkom viac ako päť vozidiel,“ spresňuje L. Rosová.

Lízingové spoločnosti ponúkajú nielen služby zapožičania vozového parku a  starostlivosť oň, ale aj odkúpenie vozidiel od klienta a  následný servis, prípadne iba správu vozového parku, ktorý zostáva vo vlastníctve zákazníka. V ponuke ČSOB Leasingu figuruje tiež operatívny lízing strojov a  zariadení, najčastejšie sa takto  prenajíma výpočtová a kancelárska technika a vysokozdvižné vozíky.

Starosti s daňami

Za prekážku rozvoja operatívneho lízingu považuje F. Stank predovšetkým dane. Najdôležitejšou oblasťou je odpočet DPH. „Aktuálna úprava je viac európska, umožňuje prenajímateľom odpočet pri kúpe vozidiel. Avšak nie je natoľko liberálna, aby umožnila odpočet aj u  nájomcov,“ podotýka F. Stank.

Operatívny lízing dôverne poznajú predovšetkým zahraničné firmy, ktoré s  ním už majú skúsenosti. Lízingovky však veria, že si čoraz viac bude nachádzať cestu aj medzi slovenské firmy. „V tomto a  ďalších rokoch očakávame nárast obchodov. Bude však postupný, nie skokový. O  operatívnom lízingu už uvažujú aj veľké slovenské spoločnosti,“ hovorí L. Rosová.